Мини Сортировка Мусора [Сортировка и вывоз мусора]

Мини Сортировка Мусора

KUNST! › Вслушиваемся в тишину Токийского автосалона

Апрель 11, 2016 – 14:15

Павел Карин, 9 ноября 2015. Фото Драйва

В выставочном комплексе Big Sight Токийский автосалон проводится в третий раз. В 2011 году его посетили 842 600 человек, в 2013-м — 902 800, а в нынешнем меньше: 812 500.

О значимых новинках 44-го автосалона в Токио мы уже рассказали, но меня в павильонах выставочного центра Big Sight интересовали не столько они, сколько сама организация экспозиции, её отличия от мотор-шоу, на которых я бывал в Европе и Америке. В Японии я впервые и потому наивно ждал чего-то из ряда вон, роботов там всяких да будущего наяву. Дождался меньшего. Но кое-какие особенности японского автосалона подметил.

Создать пробку из уже аккредитованных журналистов нужно суметь, но японцам это удалось, благо разрулили быстро. Непременные атрибуты местных фотографов — лесенка и ассистент. Маски носят многие, но часто без толку: то болтается на шее, то сползает к подбородку.

Роботизацию я представлял себе иначе, но мегафонщики у эскалаторов день напролёт повторяют заученные фразы на японском, а девушка-часовой в переходе между павильонами держит в руках табличку «Держитесь левее». Зато все при деле?

Первое — это выраженная домашность, с которой в 1954 году и начался Токийский автосалон, ставший международным только 16 лет спустя. Были взлёты (в 1985 году экспонировалось свыше тысячи машин, а в 1991-м посещаемость единственный раз превысила два миллиона человек), падения. Сегодня по-прежнему бал правят японские марки, а стенды европейских выглядят неинтересно. Внимание привлекает разве что беспилотный Mercedes Vision Tokyo, мировая премьера BMW M4 GTS задвинута в угол, а большущая экспозиция Фольксвагена премьер лишена вовсе.